Du bist nicht angemeldet.

AAL Fahrwerk?!

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Jeepforum.info. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

  • 1
  • 2

piper

Lacki

  • »piper« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 163

Wohnort: Allensbach/konstanz

Beruf: Autolackierer

  • Private Nachricht senden

1

Montag, 6. September 2010, 19:46

AAL Fahrwerk?!

Moin Leutz,
hab ein Add a Leaf Fahrwerk da liegen.
Ich würde Es gerne am kommenden WE einbauen.
Nun hab ich sowas noch nie getan.
Bin nicht ganz so Dumm beim schrauben wie ich ausschau :hmm :totlach
Aber ne kleine Anleitung wär echt von Vorteil.
Auf was muss geachtet werden, und wie ist die Reihenfolge der Ausbauens der Blattfedern.
Oder müssen Sie überhaubt ausgebaut werden???

Danke mal im Foraus!

mfG. vom SEE !!!
nicht das Kleid macht dich fett,
das Fett macht dich fett :koch :pizza :hunger :zwinker

Don051999

Fortgeschrittener

Beiträge: 287

Wohnort: Hagen Westfalen

Beruf: KFZ Elektriker, BKF.

  • Private Nachricht senden

2

Montag, 6. September 2010, 22:28

Hallo Ralf!

Ausbauen mußt du die nicht zwangsläufig!

Wagen hinten aufbocken, bis die Federn entlastet sind!

Räderchen runter,Wagenhaber unter die Achse, Skid plates lösen , (die 4 Muttern von den U-Bügeln) "vorher mit WD 40 die Gewinde einsprühen"

langsam ablassen, dann den Herzbolzen aus dem Blattfederpaket entfernen (besorge dir 2 Neue) , das sind die Schrauben die das Federpaket zusammenhalten(in der mitte zwischen den U-Bügeln)

Danach schiebst du das Ad-Leaveblatt unter das Paket, schraubst den Herzbolzen ein, und schraubst alles wieder zusammen!

Sollte ich etwas vergessen haben, "Bitte Korregiert mich" !

LG Stefan
XJ 4.0Non HO Bj.90, KME Gasanlage,D3 Norm, Ramsey Winde, 3" OME +2"Spacer+2" Schäkel,HD Longarms,Einstellbarer Panhard, 10Jx15 +60mm Spurplatten und 31er BFG MT's, Bushwaker Verbreiterungen, 2xE Lüfter, Sportlenkrad Grant, und ein paar weitere Nützliche Extras!!!

piper

Lacki

  • »piper« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 163

Wohnort: Allensbach/konstanz

Beruf: Autolackierer

  • Private Nachricht senden

3

Montag, 27. September 2010, 19:24

Moin Leutz,
AAL Federn sind verbaut.
War nicht so schlimm wie ich dachte.
Hab aber ausgesehen wie ein schwein.
Bis an die Schultern hoch mit schmutz beschmiert :ec028 :totlach
In dem Zug hab ich noch gleich nen neuen Auspuff ab Kat eingebaut,
mit etwas mehr Klang :furz :)
Bildchen folgen, dann hoffe ich, muss ich sobald nichts mehr schrauben :daumen
nicht das Kleid macht dich fett,
das Fett macht dich fett :koch :pizza :hunger :zwinker

Don051999

Fortgeschrittener

Beiträge: 287

Wohnort: Hagen Westfalen

Beruf: KFZ Elektriker, BKF.

  • Private Nachricht senden

4

Montag, 27. September 2010, 23:38

Mach hinne!

:needpics

LG Stefan
XJ 4.0Non HO Bj.90, KME Gasanlage,D3 Norm, Ramsey Winde, 3" OME +2"Spacer+2" Schäkel,HD Longarms,Einstellbarer Panhard, 10Jx15 +60mm Spurplatten und 31er BFG MT's, Bushwaker Verbreiterungen, 2xE Lüfter, Sportlenkrad Grant, und ein paar weitere Nützliche Extras!!!

Don051999

Fortgeschrittener

Beiträge: 287

Wohnort: Hagen Westfalen

Beruf: KFZ Elektriker, BKF.

  • Private Nachricht senden

5

Montag, 27. September 2010, 23:39

Was hast du drunter gebaut?
XJ 4.0Non HO Bj.90, KME Gasanlage,D3 Norm, Ramsey Winde, 3" OME +2"Spacer+2" Schäkel,HD Longarms,Einstellbarer Panhard, 10Jx15 +60mm Spurplatten und 31er BFG MT's, Bushwaker Verbreiterungen, 2xE Lüfter, Sportlenkrad Grant, und ein paar weitere Nützliche Extras!!!

piper

Lacki

  • »piper« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 163

Wohnort: Allensbach/konstanz

Beruf: Autolackierer

  • Private Nachricht senden

6

Dienstag, 28. September 2010, 18:00

Drunter gebaut?? :hmm
nicht das Kleid macht dich fett,
das Fett macht dich fett :koch :pizza :hunger :zwinker

Bandit71

fährt XJ

Beiträge: 678

Wohnort: 78532 Tuttlingen

Beruf: Industriemechaniker

Danksagungen: 10

  • Private Nachricht senden

7

Dienstag, 28. September 2010, 18:51

Ich denke,Stefan will wissen wieviel Dein AAL hat (in Zoll)

Achja: :needpics Will auch Bilder gucken :P


piper

Lacki

  • »piper« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 163

Wohnort: Allensbach/konstanz

Beruf: Autolackierer

  • Private Nachricht senden

8

Dienstag, 28. September 2010, 19:02

In Zoll kann ich es nicht sagen, aber es sind 40mm.
Das sollten so 1 1/2 " sein ,Oder ??? :hmm :ec028 :totlach
Keine Ahnung, wie man das um rechnet :D !ohno
nicht das Kleid macht dich fett,
das Fett macht dich fett :koch :pizza :hunger :zwinker

Big-M

unregistriert

9

Dienstag, 28. September 2010, 19:15

Das sind dann 1,6". ;)

Bandit71

fährt XJ

Beiträge: 678

Wohnort: 78532 Tuttlingen

Beruf: Industriemechaniker

Danksagungen: 10

  • Private Nachricht senden

10

Dienstag, 28. September 2010, 19:29

Zitat von »piper«

In Zoll kann ich es nicht sagen, aber es sind 40mm.
Das sollten so 1 1/2 " sein ,Oder ??? :hmm :ec028 :totlach
Keine Ahnung, wie man das um rechnet :D !ohno

1" = 25,4 mm !hi


piper

Lacki

  • »piper« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 163

Wohnort: Allensbach/konstanz

Beruf: Autolackierer

  • Private Nachricht senden

11

Dienstag, 28. September 2010, 19:47

Dann lag ich mit meiner Vermutung nicht soo schlecht :D
nicht das Kleid macht dich fett,
das Fett macht dich fett :koch :pizza :hunger :zwinker

Bandit71

fährt XJ

Beiträge: 678

Wohnort: 78532 Tuttlingen

Beruf: Industriemechaniker

Danksagungen: 10

  • Private Nachricht senden

12

Dienstag, 28. September 2010, 19:48

Jep. Gutes Augenmaß :daumen


Big-M

unregistriert

13

Dienstag, 28. September 2010, 19:59

Zitat von »Bandit71«

Zitat von »piper«

In Zoll kann ich es nicht sagen, aber es sind 40mm.
Das sollten so 1 1/2 " sein ,Oder ??? :hmm :ec028 :totlach
Keine Ahnung, wie man das um rechnet :D !ohno

1" = 25,4 mm !hi


!hu Klugscheisser, damit stimmt mein Rechnung auch nicht mehr. ec069

piper

Lacki

  • »piper« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 163

Wohnort: Allensbach/konstanz

Beruf: Autolackierer

  • Private Nachricht senden

14

Dienstag, 28. September 2010, 20:01

WER ??? ?(
nicht das Kleid macht dich fett,
das Fett macht dich fett :koch :pizza :hunger :zwinker

Big-M

unregistriert

15

Dienstag, 28. September 2010, 20:04

Zitat von »piper«

WER ??? ?(


Der Bandit71 natürlich, ich hatte doch nur die ungefähre Faustregel von 2,5 cm genommen. :-)

piper

Lacki

  • »piper« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 163

Wohnort: Allensbach/konstanz

Beruf: Autolackierer

  • Private Nachricht senden

16

Dienstag, 28. September 2010, 20:06

Jaaa doch," koin probläm ned" :zwinker ^5
nicht das Kleid macht dich fett,
das Fett macht dich fett :koch :pizza :hunger :zwinker

Bandit71

fährt XJ

Beiträge: 678

Wohnort: 78532 Tuttlingen

Beruf: Industriemechaniker

Danksagungen: 10

  • Private Nachricht senden

17

Dienstag, 28. September 2010, 20:07

Langsam Jungs. Jeder hat Recht. 1"=25,4mm. 40mm : 25,4mm = 1.5748031". Da wir US-Amerikanische Fahrzeuge fahren,rechnen die Amis alles in Zoll. Bei Uns wird das dann alles wieder umgerechet. Ralf AAL wird drüben mit 1,5" gehandelt. 1.5" = 38,1mm. Kein Händler schreibt "AAL mit 38,1mm". Da wird dann wieder aufgerundet.


piper

Lacki

  • »piper« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 163

Wohnort: Allensbach/konstanz

Beruf: Autolackierer

  • Private Nachricht senden

18

Dienstag, 28. September 2010, 20:10

Klugscheisser :D :zwinker :totlach !up ^5
nicht das Kleid macht dich fett,
das Fett macht dich fett :koch :pizza :hunger :zwinker

Big-M

unregistriert

19

Dienstag, 28. September 2010, 20:11

^5

Bandit71

fährt XJ

Beiträge: 678

Wohnort: 78532 Tuttlingen

Beruf: Industriemechaniker

Danksagungen: 10

  • Private Nachricht senden

20

Dienstag, 28. September 2010, 20:12

Jep. Bei Unserer hochpräzisen Automobiltechnik muß man zwangsläufig penibelst arbeiten :totlach


  • 1
  • 2